9月20日，埃塞俄比亚航空ET及其中国的总代理美凯航服与菜鸟在深圳机场签订战略合作协议。埃塞俄比亚航空ET在中国找到了一个新的合作伙伴。据悉，这条航线将保持每周两班的频次。菜鸟国际供应链总经理赵剑表示，很快，这条航线就将会增加频次。

“菜鸟有超出行业想象的货量。”一名跨境电商从业人士指出，疫情期间大量跨境物流线路中断，其中不乏老牌巨头级别的跨境物流公司，但菜鸟跨境包裹网路保持了稳定。

2013年，成立于深圳前海的菜鸟网络科技就开始从事“智能骨干网”建设。当时分析人士称，智能骨干网建设将带动地方经济结构转型，推动内外贸企业多渠道发展，促进更多产业的“电商化”。而深圳作为外贸重镇，其得天独厚的优势让菜鸟几乎“别无选择”。

　　很多人只注意到菜鸟在国内快递业动作频频，实际上公司这几年不声不响在海外布局了很多基础设施，包括大手笔投资建设集合航空货站等多功能为一体的ehub，海外的卡车网络等，疫情冲击之下，仍然不受影响。

　　公开信息显示，菜鸟跨境包裹网络的包裹吞吐量与传统三大国际快递巨头FedEx、UPS和DHL并肩，正在形成全球“新四大”的新格局。

　　菜鸟发力跨境物流的背后，其实是跨境电商行业的快速崛起。中国商务部国际贸易经济合作研究院副院长曲维玺在9月的一次演讲中指出，近3年来，中国跨境电商零售规模年均增速高达56%，保持快速增长态势。

　作为外贸重镇，深圳发展跨境电商有着坚实的基础，在跨境电商方面也有诸多积极探索。近年来，深圳加强跨境电商综合试验区框架建设，完善跨境电商通关节点，优化监管服务，优化跨境电商产业生态，我市跨境电商新业态蓬勃发展。今年1-5月，我市纳入海关监管代码项下的跨境电商进出口额超过50亿元人民币，增幅超过50%。跨境电商已成为深圳外贸发展的新引擎、“稳外贸”的生力军。

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