第30届非洲联盟(非盟)首脑会议将于本月底在亚的斯亚贝巴开幕，非盟计划在会议中正式推出非洲航空运输单一市场计划，预计将有40多个国家同意加入其中。然而，截至2017年，非洲的54个国家和地区中只有20个同意加入非洲航空运输单一市场。

建立航空运输单一市场是非盟《2063年议程》中的一个目标，该目标旨在通过航空及其它交通运输方式把非洲紧密联系起来，以实现非洲一体化并推动非洲区域间贸易的发展。此外，该计划有助于推动非洲国家旅游业和经济的发展。

非盟基础设施与能源部主任奇可·贝达表示，由于非洲各国实行的政策及管理体系有所不同，从而阻碍了非洲航空领域的连结，导致非洲航空运输市场的成本居全球最高。《2063年议程》中涵盖了12项议题，航空运输单一市场将成为其中第一个落地实施的项目。

贝达指出，这一计划的实施对于成员国履行承诺具有重要的政治意义，此外，也为航空公司在单一市场模式下规范服务提供了动力。

贝达还说道：“正如我们在2015年所看到的那样，非洲航空运输市场的自由化和统一化是非洲大陆最重要的项目之一，有助于加快实现《2063年议程》中的主要目标，即建立一个统一的、以人为本的、繁荣的以及和平稳定的非洲。此次计划的启动只是建立统一市场的开始。”

自20世纪80年代以来，非洲航空运输单一市场的愿景便一直存在。然而，在2004至2014这10年间，尽管非洲大陆经济持续发展，商业和旅游业也有所提升，中产阶级队伍不断壮大，但非洲航空公司的市场份额却大幅下跌。非盟预计非洲航空公司市场占比已从60%跌至20%以下。

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