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二手车出口的“宝地”—尼日利亚

返回列表 来源: 发布日期: 2020.11.27 阅读量:1

二手车出口的“宝地”—尼日利亚

肯尼亚、尼日利亚和埃塞俄比亚是非洲地区未来二手车发展的三大“宝地”,其中尼日利亚最被看好,原因有三。其一,尼日利亚国内贫富差距很大,大部分居民的可支配收入有限,二手车低廉的价格更有市场竞争力。其二,国内基础道路设施落后,公路缺乏维护,会大大缩短汽车的使用寿命,对消费者而言,购买一台二手车比购买一台新车更具性价比。其三,尼日利亚暂无车辆报废制度,对汽车的车龄限制较少,间接促进了二手车市场的发展。

进口政策

  尼日利亚禁止进口右舵车,即只能进口左舵车。此外,根据尼日利亚海关发布的《进口禁运清单》(IMPORT PROHIBITION LIST),对于HS编码为8703.10.00 8703.90.0000的二手车,自生产年份起计算,超过15年的禁止进口。因此,我国绝大多数二手车满足尼日利亚进口需求。

税收政策

  根据尼日利亚海关税则,二手车关税税率一般为35%,对二手乘用车、二手商用车均征收5%的增值。

进口所需文件

◆ 进口企业资质材料(所有进口企业都要在财政部办理进口业务申请并取得许可,同时必须提交过去三年间的纳税证明)

◆ 检验报告

◆ 最终发票

◆ 价格和原产地证明(CCVO

◆ 装箱单(Packing List

◆ 海运提单(B/L)或航空货运单(AWB)或运货单(Waybill

◆ 运输业者开具的证明

◆ 保险证明

◆ 制造方开具的记录规格的制造证明

Form M

进口流程

与其他国家相比,尼日利亚进口流程相对繁琐。向尼日利亚出口二手车,需要办理以下手续:

完成卸货地检验

2013121日起,尼日利亚实施卸货地检验(Destination InspectionDI),即二手车需在尼日利亚经过检验后发放。

填报Form M

进口企业通过授权银行填报Form M,并把Form M号码登记在B/LAWB中。

事前货物申请(Advance Cargo Declaration)

201611日起,在货物进入尼日利亚港口前,出口企业需要办理事前货物申请。

中国二手车市场前景

尼日利亚二手车市场需求巨大、进口限制相对宽松,并且只允许进口左舵汽车,是现阶段我国二手车出口的理想目标市场之一。

当前我国已跻身汽车产销大国行列,新车销量不断增加,汽车保有量不断增长,在政策的支持下,二手车出口势在必行。

与美国、比利时等国家的二手车相比,我国家用车主流车型价格较高,并不具备竞争优势。但是,目前国内正在推行汽车国六排放标准,大量国四及以下排放的二手车将面临限本地流通或报废,如果以较低价格将这些车辆出口到尼日利亚,或许能顺利打开尼日利亚的市场。

中国生产的汽配产品物美价廉,在尼日利亚很受市场欢迎,我们都知道良好的售后服务保障是二手车出口的一个重要环节,中国汽配行业在尼日利亚的发展将带动国内二手车出口业务的发展。

广州威都国际运输代理有限公司,16年非洲货运从业经验,专注非洲物流、工程项目运输、国际货运、物流代理、货运代理等服务,丰富的操作经验,威都物流是航空航海代理为经营方向的综合型物流企业,如果您有国际空运出口、国际海运出口的需求,可以随时联系我们。

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