广州是华南地区最大的国际物流枢纽，白云机场年货邮吞吐量位居全国前列，南沙港和深圳港是全球排名前十的集装箱港口。对于做中非贸易的企业来说，广州到非洲物流是最高频的运输线路——从珠三角的工厂到非洲的终端市场，货物如何高效、安全地运出去？
本文从广州出发，梳理空运和海运两条专线的路线、时效、成本和操作要点。
广州白云国际机场是中国到非洲最重要的空运枢纽之一。威都物流作为埃塞俄比亚航空、土耳其航空、南航等多家航司的一级代理，在广州机场拥有自营空运仓库，提供从广州始发至非洲主要城市的国际空运服务。
| 航司 | 目的港 | 班次 | 机型 | 吨位 | 参考价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 埃塞俄比亚航空 | 亚的斯亚贝巴(ADD) | 货机每周4班+客改货每日 | 77F/788 | 35-100吨 | RMB 55/KG |
| 土耳其航空 | 伊斯坦布尔(IST) | 每天1班 | 777F/330F | 60-100吨 | RMB 43/KG |
| 中国南方航空 | 非洲各港 | 多班次 | 多机型 | — | RMB 52/KG |
| 科威特航空 | 科威特(KWI) | 每周2班 | 77W | 50吨 | RMB 23/KG |
| 斯里兰卡航空 | 科伦坡(CMB) | 每周1班 | A330-332 | 16吨 | RMB 18/KG |
对于大批量、不赶时间的货物，国际海运是性价比最高的选择。广州南沙港和深圳蛇口港是华南地区到非洲的主要始发港，覆盖西非、东非、南非等主要目的港。
| 目的区域 | 主要目的港 | 航行时间 | 适合货物 |
|---|---|---|---|
| 东非 | 蒙巴萨(肯尼亚)、达累斯萨拉姆(坦桑尼亚) | 18-25天 | 建材、机械设备、日用品 |
| 西非 | 拉各斯(尼日利亚)、特马(加纳)、阿比让(科特迪瓦) | 25-35天 | 电子产品、家具、五金 |
| 南非 | 德班、开普敦 | 20-28天 | 整车、工业设备 |
| 北非 | 卡萨布兰卡(摩洛哥)、亚历山大(埃及) | 22-30天 | 纺织品、轻工产品 |
广州海运仓位于佛山市南海区里水镇，提供集货、分拣、加固等增值服务。整柜（FCL）和拼箱（LCL）均可操作，货物破损率控制在0.05%以下。
| 维度 | 空运 | 海运 |
|---|---|---|
| 时效 | 3-7天 | 25-45天 |
| 成本 | 中高（RMB 18-55/KG） | 低（按柜/按方计费） |
| 适合货物 | 高货值、时效敏感、轻小件 | 大批量、重型、低时效要求 |
| 最小起运量 | 45KG起 | 拼箱1CBM起，整柜20GP起 |
| 风险 | 旺季舱位紧张 | 船期延误、港口拥堵 |
1 在线咨询：联系物流代理，提供货物信息（品名、重量、体积、目的港），获取报价和运输方案。
2 送货入仓：将货物送至广州指定仓库。空运仓在花都区，海运仓在佛山南海区，均支持上门提货。
3 报关放行：物流代理向海关申报，需要提供商业发票、装箱单、报关委托书、外贸合同。
4 国际运输：空运3-7天，海运25-45天。全程可在线追踪货物状态。
5 目的港清关与派送：货物到港后，物流代理在目的国的团队完成清关和末端派送，实现门到门。
货源聚集效应：珠三角是中国制造业中心，电子产品、家具、建材、五金配件等对非出口的主力品类都在此生产。广州出发意味着工厂到仓库的短驳距离短、成本低。
航线和航司资源丰富：埃塞俄比亚航空、土耳其航空、南航、科威特航空等多家航司在广州白云机场运营非洲航线，航班密度高，旺季舱位选择多。
物流服务商集中：广州聚集了大量深耕非洲的物流企业，竞争充分，服务水平高。总部位于广州越秀区的威都物流，从2004年起专注非洲货运，已累积20余年行业经验。
广州是华南到非洲物流的黄金起点——货源近、航线多、服务商成熟。选择一家深耕非洲20年以上、在广州有自营仓库、与多家航司和船公司有直接签约的非洲物流代理，可以在保证时效的同时控制成本，让中非贸易的物流环节不再成为瓶颈。
威都物流总部位于广州，提供空运、海运、双清到门一站式服务。年均空运舱位30,000+吨，海运吞吐量9,000+吨，在广州花都区、佛山南海区设有自营仓库。累计服务20,100+位客户，货物破损率低于0.05%。
电话：18665008844 | 邮箱：service@winskyglobal.com
地址：广州市越秀区人民北路698号友谊酷都B区2楼
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