根据Alhalier最新公布的数据，截止2月5日，全球在运营集装箱船数量共计6324艘，总运力为2538.88万TEU，折合约3.04亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.43%。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(431.36TEU，占比16.99%)、马士基航运(427.81万TEU，占比16.85%)以及达飞轮船(319.71万TEU，占比12.59%......

全球塞港问题难解，集装箱船准班率已经创历史新低，预计到今年年中之前市场都难以恢复正常，运价飙涨或将再次重演。根据航运分析和咨询公司Sea-ItelligeceSea-Itelligece发布的最新数据，去年12月船舶准班率降至32%，是该公司自2011年开始监测相关数据以来的最低水平，比2020年12月的数字进一步下降了12.5%，而在疫情......

日本的运达航运（IteraiaLie），中国台湾的万海（WaHaiLie），新加坡的Feedertech和韩国的SiokorMerchatMarie（包括其子公司Heug-ALie）运营。航线顺次经由大连，上海，宁波，香港，蛇口，新加坡，巴生港，科伦坡，孟买新港，蒙德拉，巴生港，蛇口。据悉，该航线将投入六艘4,200TEU级的集装箱船，轮换周期为六周。这......

由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来......

深圳西部港区要道再加深，20万吨级超大型集装箱船能通过了！深圳海事局发布航行通告再次更新了深圳西部铜鼓航道通航水深：铜鼓航道实测水深为17.5米，深圳西部港区航道通航能力获进一步提升！铜鼓航道是船舶进出深圳西部港区的“咽喉要道”，为适应全球集装箱船舶大型化、航商联盟化、航线轴心化的发展趋势,深圳市高......

全球班轮公司运力百强最新的排名（2019.10）根据Alhalier最新公布的数据，截止10月1日，全球在运营集装箱船数量共计6141艘，总运力为2344.2234万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占了全球市场的46.1%。全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（420.2727万TEU，占比17.9%）、地中海航运（364.4......

这些年，我们一起见证过的集装箱船黑科技短短十几年间，集装箱船行业在新兴技术的推动下发生了翻天覆地的变化。许多曾经看似不切实际的“天方夜谭”，如今都变成了真实存在的技术，被广泛应用在船舶上。航运区块链、智能集装箱、5G通讯....等等，在这个更新迭代的行业里，发展的关键是创新和技术！那么我们今天就一起......